Le malus automobile augmente en 2012
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Conformément aux souhaits des pouvoirs publics d’encourager une mobilité plus durable, afin de réduire encore et toujours les émissions de CO2 du parc automobile, un nouveau barème bonus/malus sera appliqué à compter du 1er janvier 2012. Il vise surtout à taxer les véhicules les plus polluants. Détails.
Le principe du bonus/malus est simple : selon le taux de CO2 émis par le véhicule neuf que vous achetez, vous devez soit verser une taxe, soit au contraire toucher une prime car votre voiture est considérée comme « peu polluante ». Ce système a pour but d’encourager les consommateurs à se tourner vers les véhicules les plus respectueux de l’environnement.
En 2012, ce sont les malus qui vont augmenter, pour les voitures les plus polluantes. Le nouveau barème des taxes les plus élevées est le suivant :
> 1 300 € (au lieu de 1 100 €) pour les véhicules émettant entre 181 et 190 g de CO2/km ;
> 2 300 € (au lieu de 1 600 €) pour les véhicules émettant entre 191 et 230 g de CO2/km ;
> et enfin un « super malus » de 3 600 € (au lieu de 2 600 €) pour les véhicules émettant plus de 231 g de CO2/km.Notez que, par souci d’équité vis-à -vis des familles nombreuses qui ont souvent recours à de gros véhicules, les taux d’émission pris en compte sont réduits de 20 grammes par enfant à charge à compter du 3e enfant.Une voiture commence à être considérée comme « polluante » dès lors qu’elle émet plus de 141g de CO2/km. Jusqu’à 180g, la taxe encourue va de 200 à 750 €.Il existe également une autre taxe, nommée « malus annuel », qui est une somme forfaitaire de 160 €, due également par les conducteurs de véhicules polluants. Jusqu’à présent, le seuil fixé pour s’en acquitter était de 245 g de CO2/km. En 2012, ce seuil s’abaisse à 190 g. Autant dire que l’année prochaine, il fera bon choisir un véhicule aussi propre que possible !Bon à savoir
Au niveau des bonus, ceux octroyés aux véhicules électriques et hybrides restent les mêmes : 2000 € pour les hybrides dont les émissions sont inférieures à 110 g/km et 5000 € pour les voitures électriques. La « zone neutre », dans laquelle les véhicules ne sont concernés ni par le bonus ni par le malus, est maintenue (entre 105 et 140 g de CO2/km). En revanche, les bonus attribués pour véhicules émettant entre 60 et 105 g de CO2/km subissent une baisse de 200 €.
> 2 300 € (au lieu de 1 600 €) pour les véhicules émettant entre 191 et 230 g de CO2/km ;
> et enfin un « super malus » de 3 600 € (au lieu de 2 600 €) pour les véhicules émettant plus de 231 g de CO2/km.Notez que, par souci d’équité vis-à -vis des familles nombreuses qui ont souvent recours à de gros véhicules, les taux d’émission pris en compte sont réduits de 20 grammes par enfant à charge à compter du 3e enfant.Une voiture commence à être considérée comme « polluante » dès lors qu’elle émet plus de 141g de CO2/km. Jusqu’à 180g, la taxe encourue va de 200 à 750 €.Il existe également une autre taxe, nommée « malus annuel », qui est une somme forfaitaire de 160 €, due également par les conducteurs de véhicules polluants. Jusqu’à présent, le seuil fixé pour s’en acquitter était de 245 g de CO2/km. En 2012, ce seuil s’abaisse à 190 g. Autant dire que l’année prochaine, il fera bon choisir un véhicule aussi propre que possible !Bon à savoir
Au niveau des bonus, ceux octroyés aux véhicules électriques et hybrides restent les mêmes : 2000 € pour les hybrides dont les émissions sont inférieures à 110 g/km et 5000 € pour les voitures électriques. La « zone neutre », dans laquelle les véhicules ne sont concernés ni par le bonus ni par le malus, est maintenue (entre 105 et 140 g de CO2/km). En revanche, les bonus attribués pour véhicules émettant entre 60 et 105 g de CO2/km subissent une baisse de 200 €.
